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  “现在我们配的是两班倒，人停机不停，铺轨是平均十公里每天，也就是一万米一天的铺轨速度。”中铁二局沪苏湖项目部轨道分部党支部副书记郑志勇和记者说，目前已投入到正常的使用中3台走行龙门吊、32台固定门吊、3组铺轨机、6台机车及3台轨道车，施工高峰期将有超过800人同时作业，且采用两组人两班倒的作业模式，预计在4月5日完成松江到湖州的无砟轨道铺设，随后转入松江至虹桥的有砟轨道铺设。